退款界的吉尼斯纪录

经过这两天的ofo事件发酵，各路大神自媒体的不断爆料，终将ofo推向了舆论头条。而ofo也不负众望，带领广大用户成功刷新了世界吉尼斯纪录——最长的排队纪录。据昨日最新消息，ofo退押金的排队已经突破1000万人，退押金的数额已突破20亿元。

ofo创下了吉尼斯世界纪录--最长的排队

（为啥说不负众望，因为在去年就有部分用户爆料ofo退押金的问题，当时也没有人太在意，而到2018年5月开始，ofo退押金越来越难，再加上ofo负面新闻不断，ofo就逐渐向新闻头条靠近。）

互联网独角兽不断爆出大裁员

被裁员了

1. 知乎作为问答领域的独角兽，在上周被爆裁员20%，涉及员工数或达300人；

2. 作为大名鼎鼎的锤子，这段时间也是非常不太平，人员大量被裁、业务订单拖延、供应商起诉、锤子科技CEO罗永浩被易主；

3. 新晋出行领域的独角兽ofo被爆财务危机、供应商起诉、押金难退、创始人戴维硬气通告等等；

而接踵而来的是另一个独角兽美团点评被爆大量裁员！

前日，在脉脉上知情人爆料：美团也开始进行裁员了，裁员涉及平台上不止一个部门，而且美团此次被裁员工并没有年终奖，所有被裁员工将在圣诞节前离职。

大亏损

2018年11月22日，美团点评发布了2018年第三季度财报。根据财报显示，第三季度美团点评总营收191亿元，同比增长97.2%；毛利总额由2017年同期的34亿元增至46亿元，同比增长33.2%。But，美团点评仍然处于长期的亏损状态，本季度期内未经调整的亏损额达到833亿元，经调整净亏损为24.6亿元，同比增加了158%。

所以说，市场饱和了，扩张不下去了，钱也不够烧了，又没有足够的盈利模式，造血能力不足的贫血症，只能裁员保命，尤其美团上市了，财报还是要看的过去啊，养一堆人，成本太高了，这可能是美团裁员的原因之一。

王兴可能后悔收购摩拜

美团收购摩拜

今年9月，美团在港上市后的招股书中，首次披露摩拜业绩。招股书称截至2018年4月30日，摩拜共有4810万名活跃单车用户及710万辆单车；当月，摩拜拥有2.6亿次骑行，每次收入0.56元，总收入1.47亿元，折旧3.96亿元，经营成本1.58亿元，总亏损4.07亿元。

可能王兴在想：虽然摩拜目前在重症监护区，但在等着ofo的倒下，这样摩拜就能逮到一个空位子钻进去了。

ofo的遇难，或许殃及摩拜

ofo退押金排队

在我朋友圈内有好多人发了ofo押金难退，让赶紧退押金，还有好友的朋友说摩拜的押金也赶紧退了吧，其实不止我身边的人有这样的想法，我想现在大多数人都可能急着把摩拜单车的押金给退了。

不过，把摩拜的押金给退了，也不影响使用摩拜的，因为在今年6月的时候，摩拜单车已经发布了“百城无门槛免押金方案”，即新用户可以免押金骑行，老用户的押金秒退后，也可以免押金使用单车。当然，能退的赶紧退，不然又开始叨叨了！

摩拜是否可以绝处逢生？

不知此次的ofo风波，戴维能否扛过去，也不知由于ofo的牵连，摩拜会有多少人退款，也不知会不会引发各行业的押金之退款危机，也不知小黄车黄了，小红车会不会红？